La crueldad de la exportación de animales vivos

A la atención del Excmo. Sr. Luis Planas, Ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación; y a Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea.

Miles de animales que salieron en diciembre de puertos españoles, han estado a la deriva en un viaje infernal porque debido a problemas de certificación en España, ningún puerto de destino los aceptaba. Las 864 vacas del buque Karim Allah fueron sacrificadas en el Puerto de Cartagena y Sanidad ha ordenado el sacrificio también de los 1.610 terneros del buque Elbeik.

Este nuevo caso sobre la exportación de animales pone de manifiesto la necesidad de prohibir la exportación de animales a países fuera de la Unión Europea.

Este escándalo no es nuevo, Igualdad Animal ya documentó la brutalidad con la que los animales, corderos de menos de un año, eran tratados durante el transporte desde los cebaderos situados en Castilla y León hasta que embarcaban en el Puerto de Cartagena con destino a Arabia Saudí.

Tras un largo viaje en camión y una vez en el puerto, los animales eran lanzados por los operarios, agarrados por las matas para evitar que retrocedieran y subieran a los barcos.

Una vez a bordo los corderos habían de soportar un viaje de 10 días en el que no se garantizaba que se cumplieran las normas básicas de bienestar animal de la Unión Europea. Al llegar al país árabe eran obligados a pasar una cuarentena de 15 días hasta que eran llevados al matadero donde tendrían que soportar una muerte agónica. Serían sacrificados siguiendo el rito halal que exige que los animales, tras ser degollados, se desangren estando plenamente conscientes.

A nivel mundial, más de 2000 millones de animales de granja padecen viajes de larga distancia cada año, como una forma de transportar carne viva. Miles mueren durante el trayecto y son tirados por la borda apareciendo en las playas.

La propia Comisión Europea reconoce en el informe realizado a finales de 2019, tras el accidente en el que murieron ahogadas 14.000 ovejas en el Mar Negro mientras eran transportaba desde Rumania a Arabia Saudi, que existen deficiencias identificadas en este tipo de transportes de larga distancia. Apunta a que el bienestar de los animales depende en gran medida de las condiciones del barco y que sobre estos no se realizan pruebas de idoneidad, por lo que no se garantiza que tengan un sistema adecuado de drenaje o ventilación.

De hecho, en el caso de los barcos con destino a Arabia Saudí ni siquiera a los operarios del puerto o propietarios del ganado se les permite el acceso al interior.

Por todo lo expuesto, me sumo a la petición de Igualdad Animal dirigida a la Comisión Europea y al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación reclamando el fin de la exportación de animales a países fuera de la Unión Europea.

Atentamente, reciban un cordial saludo;