La REALIDAD de la EXPORTACIÓN de ANIMALES VIVOS
La Fundación Igualdad Animal publica un nuevo reportaje con imágenes de Animal Welfare Foundation que denuncia la crueldad de la exportación de animales vivos.
En el reportaje podemos seguir el largo viaje de los animales desde las granjas de engorde de España, pasando por los puertos de Tarragona y Cartagena, donde son cargados en buques que los transportan a países de Oriente Medio. En concreto podemos ver cómo animales provenientes de España son sacrificados de las formas más brutales en mataderos de Líbano.
Firma ahora la petición para pedir al Gobierno que ponga fin a la exportación de animales vivos: https://igualdadanimal.org/campana/transporte-animales-vivos/
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Transcript (Spanish — es)
Cada día cientos
de miles de
animales
son transportados en
viajes de larga
distancia, tratados
como mercancías
desde las granjas
de España,
pasando por
los puertos de Tarragona
y Cartagena,
son enviados en buques
principalmente a Oriente Medio
y el norte de África,
donde les espera
el peor de los destinos.
En este nuevo reportaje
publicado por Igualdad Animal,
con imágenes
inéditas de
Animal Welfare Foundation,
verás
la realidad de la exportación
de animales vivos
como nunca antes
se había mostrado.
España importa animales
de toda Europa para engordar
entre ellos
destacan los terneros
con poco valor económico,
procedentes de
países europeos
productores de leche.
La industria en España
los engorda
y posteriormente, o
son matados aquí
o son enviados
vía marítima a
terceros países
donde
los métodos de
matanza no
están aceptados
en territorio
europeo.
En estas imágenes
vemos explotaciones
de engorde
en Murcia para
vacas destinadas
a este fin.
Muchos animales
mueren
en estas granjas
a las que
ya llegan
debilitados tras
largos trayectos
por Europa.
En 2022, cerca de
1.600.000.000
de animales
fueron transportados
vivos a través de
la Unión Europea
y desde la
Unión Europea
a países no
europeos.
España es uno de los
mayores
exportadores de
bovinos
vivos de Europa
y el segundo de
ovejas del mundo
por detrás
de Rumanía.
Desde las granjas
de engorde,
los animales son
transportados
hacia
los puertos
autorizados para
la exportación
de animales
vivos,
que son los de
Tarragona,
Cartagena
y Algeciras.
La nueva normativa
indica que los
animales
que parten
de estos puertos
tienen que venir
de territorio
español
y tienen que
tener menos
de ocho
horas de viaje,
contando con
el primer animal
que se
transporta
de la partida.
En estos viajes
los animales
sufren
debido
a las malas
condiciones
climáticas
y las altas
temperaturas,
además, viajan
en espacios
muy reducidos,
lo que les causa
estrés y dolor.
Los informes
científicos de
la autoridad
Europea de
Seguridad
Alimentaria
indican
que los animales
transportados
vivos
están expuestos
a estrés
durante la carga
y descarga y que
pueden sufrir
hambre,
sed, agotamiento
y falta de
espacio y
descanso durante
el tránsito.
Cuando
llegan
a destino y son
descargados,
están
aterrorizados
y muchas veces
no quieren moverse.
Los operarios
les obligan
a hacerlo
dándoles
con palos.
En estas imágenes
podemos ver cómo
los animales
no quieren
avanzar
por la rampa
y van
retrocediendo.
En estos
puertos,
como el de
Tarragona
y Cartagena,
los animales
serán cargados
en los buques
que los llevarán
a países
de Oriente Medio
y Norte de
África.
Una vez
son cargados
en estos buques,
comienza un
nuevo viaje
donde
los animales
padecerán
toda clase
de inclemencias.
Suelen ser
buques antiguos
que han sido
reconvertidos,
pero que no
cumplen con
las condiciones
idóneas
para transportar
animales.
Una muestra de
ello es que sólo
cuatro de los 64
buques
autorizados
por la Unión
Europea
se construyeron
expresamente
para el
transporte
de animales.
El resto
se han
reconvertido
para otros
fines.
Con una media
de 30 años.
El transporte
marítimo de
animales
conlleva
múltiples
riesgos
como enfermedades,
estrés térmico,
problemas de
densidad
de carga
y altos niveles
de amoníaco.
A pesar de ello,
no se requiere
la presencia
de un
veterinario
a bordo
para tratar
a los animales.
Muchos animales
mueren
en estos viajes
marítimos y son
arrojados
por la borda.
Además, la
legislación de
la Unión Europea
protege
a los animales
hasta su destino
final.
Pero no
hay sistemas
de inspección
del bienestar
en terceros
países
donde
las normativas
pueden ser
inferiores
o inexistentes,
exponiéndolos
animales a malos
tratos y métodos
crueles
de sacrificio.
Este comercio
también
incumple
las normas
internacionales
de bienestar,
socavando
los esfuerzos de
la organización
Mundial de
Sanidad Animal.
Después
de un viaje
que puede llegar
a ser
de semanas,
los animales
llegan al
puerto del país
de destino.
En este caso,
los investigadores
están grabando
cómo llegan al
puerto de Líbano
después
de soportar
las altas
temperaturas
y las malas
condiciones
del viaje
marítimo.
Ahora
los animales
son cargados
en camiones
para llevarlos
al destino
final.
Los investigadores siguen a este
camión
con terneros
que han viajado
desde España
y ahora están
siendo
transportados
hacia un
matadero
de Líbano,
que será
la última parada
de este
largo viaje.
A los
animales que han
conseguido
sobrevivir
en este largo
viaje
les espera
el peor
de los destinos
el matadero.
El ternero
espera.
Mientras
el operario
desolla
al anterior.
En este caso,
las imágenes
pertenecen
a un matadero
de Líbano,
donde
los animales
son matados
sin aturdimiento
previo.
Como podemos
comprobar
con los crotales
identificativos,
son animales que
proceden
de las granjas
de engorde
españolas.
Este es el
triste final después de
un eterno viaje
tratado
como mercancía.
Cada uno de
estos animales
ya están
muertos.
Tuvieron
una muerte
dolorosa
tras un viaje
agónico.
Tratados
como simples
mercancías.
Tenemos que
parar
la exportación
de animales
vivos.
No podemos permitir
que este cruel
comercio
siga existiendo.
Firma
la petición
para que el
Gobierno
de España
y la Comisión
Europea
pongan fin a la
exportación de
animales vivos,
porque
los animales
no son
mercancías.
Recuerda que
también
puedes ayudarlos
eligiendo
opciones
vegetales en
tu alimentación.